Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

retwizan

(no subject)

И чтобы закрыть японскую тему.
Ещё из странного: там много велосипедистов, но велодорожки отсутствуют столь же абсолютно, как и мусорные урны. Не надо нам этого. Велосипедисты передвигаются по тротуарам, между пешеходами. Из-за этого непривычному пешеходу ни на секунду расслабиться нельзя. Дикари-с.
Это правда, что в Японии не в ходу карточки. Привыкайте таскать с собой мешок наличных. У меня из наличных обычно только пятидесятицентовая монета, чтобы внести залог за тележку в супермаркете, а тут пожалуйста.
Деньги в Японии очень красивые, не меняли свой дизайн уже квинтильон лет. У меня у школьника была в коллекции монета в десять иен, сейчас ровно та же монета в ходу. Сорок лет прошло!
Всеобщая занятость в Японии обеспечивается теми же методами, что и в РФ. Ну, то есть, имеется парковка на двадцать машин, при ней три охранника, барышня с жезлом, указующая куда въехать-выехать, и начальник над барышней с жезлом, следящий, чтобы она правильно указывала. Все при деле. Или там дорожные рабочие плитку перекладывают. Двое перекладывают, трое надзирают, ещё трое показывают прохожим, что надо обойти, и главный начальник стоит сбоку, надзирает. Банзай.
Если вы любите аниме, то, конечо, Акихабара - рай для вас. А я безуспешно проискал какой-нибудь сувенир с символикой "Зельды" от Нинтендо - младшенькому в подарок. Такое впечатление, что "Нинтендо" вообще никто не знает.
Зато "Никон" знают все. Такого развала никоновских говностёкол я никогда не видел и, даст Бог, и не увижу. Прилавок с километр, есть всё.
Я уже говорил, что все храмы-замки в Японии - новоделы? Ну так хорошее повтори и ещё раз повтори. Однако! Они от этого не менее прекрасны и уместны. А потом, что такое новодел? Ещё лет пятьдесят, и будет настоящая старина.
Это я к тому, что ХХС у меня не вызывает отторжения, скорее, радует.
В общем, как писал по сходному поводу Иван Александрович, "я рад, что был в Токио, но оставил его без сожаления; и если возвращусь туда, то без удовольствия и только поневоле".
retwizan

Не надо обобщать

За свои 17 с лишним лет на Западе я трижды попадал в серьёзные ДТП.

Первый раз - в Монреале, там, где 140-я местная дорога переходит в 440-ю трассу, пересекающую Лаваль с востока на запад. Там мерзкая горка за которой не видно ничего, и однажды, едучи полусонным на работу, я в последний момент увидел, что мой левый ряд стоит. Минус двадцать, гололёд, сдуру тормоз - через пять рядов в кювет. Чудом разминулся с едущими справа.
Встало всё, все выскочили, подбежали, спросили о самочувствии, предлагали "скорую" вызвать, техничку, отвезти меня, куда я скажу. А у меня ни царапинки, даже машина целёхонька. Просто завязла в снегу. Своим ходом выбрался и поехал дальше.

Второй раз - ехал я себе по трассе из Айндховена домой. Вдруг затык, я довольно резко торможу, и мне в зад со всей дури прилетает зазевавшийся "Ситроен". Они - всмятку, у меня номер погнулся (так обычно и бывает при ударе сзади). Мы вылезаем синхронно из машин, я (совецкий человек) иду смотреть погнутый номер, а парни-голландцы из "Ситроена", игнорируя свою в хлам разбитую машину, бегут ко мне справляться, не ушибся ли я. Потом ещё полиция приехала со "скорой" через пять минут. (Никто не вызывал. Камеры везде). Осмотрели нас всех троих, сказали - все в порядке. Тогда полицейские пошли у моей машины жопу осматривать. Я говорю - цела, мол. Они говорят - это ты так думаешь. А ну сядь за руль. Тормоз! Левый поворот включить! Правый поворот включить! Ладно, можешь своим ходом. Протокол заставили заполнить. Пока заполнял, дамочка-полицейская принесла швабру, смела осколки "Ситроена" в совочек (трасса перекрыта- два ряда из четырёх заблокированы), перекрыла всю трассу полностью, давая дорогу подскочившему эвакуатору, "Ситроен"погрузили, и больше я этих ребят не видел и не слышал.
Ремонту мне, как водится, насчитали на шесть тысяч евро, я даже спорить не стал, за чужой-то счёт. Вся задница новая - плохо ли.

Третий раз - еду я на велосипеде по родной велосипедной дорожке. И тут, когда я на кольце, то есть совсем-совсем "в домике" и плохого не жду - вылетает на кольцо старая помойка и сносит меня напрочь. Из помойки вылезает бабуся лет под девяносто и, стоя над руинами моего велосипеда, начинает на меня наезжать, что я в неё врезался. А у меня локоть и колено разбиты в хлам, и кровища. Она, видя такое дело, боком-боком обратно в машину и сваливает.
Нет, номер-то я видел, конечно. Но не пойду же я судиться с голландской бабулей. Повод купить новый велосипед. Обошлось, и слава Богу.
Я это всё к чему. Люди - они везде люди. Поставь их в скотские условия - они из-за разбитой машины в горло друг другу вцепятся. А поставь в нормальные - так и нет... если только они не старой закалки.
retwizan

(no subject)

Какие же во Франции угрёбищные паркоматы, мамма миа! По ту сторону добра и зла.
Очередь скопилась, человек восемь. Никто не ждал беды, но у первого в очереди платёж занял десять минут по часам.
Десять, блядь, минут. В Амстердаме люди за это время уже сделали свои покупки и выезжают со стоянки.
Второй ковырялся, ковырялся... Опять десять минут.
Очередь разделилась надвое: одна половина говорила "Ces putain d'étrangers" (голова очереди состояла, в основном, из голландцев), а вторая половина увещевала: "C'est pas évident..."
Третим в очереди был, наконец, коренной француз. Он с ухмылкой подошёл к машине, дескать, что с них взять, с иностранцев. И провозился те же десять минут.
Это уже полчаса. На троих. А я в очереди шестой.
Короче, когда к кассе подошёл следующий, я заорал: "Вахте!!! Ю мут ю кентекке ин те фуре" - пока дьявольская машина не отменила его транзакцию. И бедолага, вздрогнув, управился за три минуты. А следующей в очереди была мадам, которой я опять-таки заорал за секунду до - "Ву деве валиде, мадам! Ле бутон вер!!!"
Сам я расплатился за тридцать секунд, потому что эти мучения за сорок минут выучил наизусть.
И, уже уходя, услышал робкий голосок за спиной:
"Ой, вон этот француз уходит. Кто же нам теперь поможет..."
retwizan

(no subject)

После Европы Нью-Йорк произвел на меня такое очень двойственное впечатление. С одной стороны, Утюг и Эмпайр Стейт Билдинг как были прекрасны, так и остались. Рестораны великолепны. Жизнь кипит.
С другой стороны, после буржуазного Амстердама Нью-Амстердам сильно напоминает Третий мир. Добрая половина города ни в чем не уступит живописным :деловым: районам Лимы или Сан Паулу. Непрерывно гудящие водители и масса клошаров лишь усиливают впечатление.
Мне, собственно, вот что любопытно: последний раз я сюда приезжал еще из Монреаля, лет семь назад, и мне показалось, что тут гораздо чище и благоустронней, чем я это сегодня наблюдаю. То ли за эти семь лет город пообшарпался, то ли...
Боюсь теперь ехать в Монреаль.
retwizan

Водительское

В принципе, голландцы - неплохие водители. Довольно аккуратные, относительно вежливые. Скорость, правда, совсем не дураки превысить. В зоне "120" стабильно есть процентов 20 водителей, которые гонят 150, и все относятся с пониманием.
Но есть у голландцев национальная водительская черта, которая отличает их от всех прочих. Когда я еду по Европе, мне даже не нужно смотреть на номер, чтобы узнать голландца по этому кундштюку.
А именно, голландцы обожают выходить на обгон в левую полосу, не глядя в зеркало и не включая поворотник. Все, кто сзади - это не проблема голландцев.
Интересно, почему? Окружающие нации (французы, бельгийцы, немцы) этим даже близко не страдают.